Révolutionner les lignes intérieures du transport aérien. C'est, décidément, le pari qu'Air Algérie est en passe de réussir ces derniers mois. Après le défi de rendre la compagnie nationale conforme aux standards internationaux en matière de services aéroportuaires, le nouveau P-DG d'Air Algérie, en l'occurrence M. Abdelwahid Bouabdellah, vient de s'engager pour un nouveau challenge, dont l'objectif consiste à améliorer davantage l'organisation des lignes intérieures du transport aérien. En effet, le ministre des Transports, Mohamed Meghlaoui, en réponse aux questions formulées par des membres du Conseil de la nation (le Sénat) au sujet de son secteur, a affirmé, jeudi dernier, que "les lignes intérieures du transport aérien seront renforcées prochainement par la création d'une nouvelle compagnie en vue de répondre à la demande croissante". Selon les explications fournies par le ministre à ce sujet, cette nouvelle compagnie, dont l'échéance de création n'a pas été avancée, sera une filiale de la compagnie nationale Air Algérie comme, elle sera dotée dans un premier temps de 10 aéronefs. Toujours dans la perspective de renforcer l'exploitation des lignes intérieures du transport aérien, le ministre a ajouté devant les membres de la chambre haute du Parlement que la compagnie Tassili Airlines, elle aussi, s'investira davantage dans l'exploitation des lignes intérieures, et, de ce fait, elle se dotera, dès juin prochain, de pas moins de huit nouveaux appareils de 70 à 80 sièges. Toutefois, le ministre des Transports, à la même occasion, n'a pas omis de rappeler que d'autres mesures seront prises prochainement afin de répondre à la demande croissante sur les lignes domestiques. A cet égard, il s'agit d'ouvrir cette branche d'activité à l'investissement privé, et ce, à travers la création prochaine d'entreprises de "taxi aérien". A cet effet, le membre du gouvernement a affirmé que l'avis portant autorisation et lancement de cette activité a été récemment publié et des permis d'exploitation ont été accordés à des promoteurs ayant réuni toutes les conditions prévues par les lois en vigueur. Toujours au chapitre du programme de renforcement des lignes intérieures, le ministre des Transports a été également interrogé par les membres du Conseil de la nation sur le sujet des vols quotidiens reliant la capitale à la ville de Batna. Après cessation des activités des compagnies privées, le ministre a affirmé que "les vols vers cette destination (c'est-à-dire, vers la ville de Batna) seront assurés en fonction des moyens de la compagnie Air Algérie qui dispose d'une flotte de 29 aéronefs avec une moyenne d'âge de 4 ans, alors qu'elle disposait auparavant de plus 50 appareils avec une moyenne d'âge de plus de 20 ans". En tout cas, il y a utilité de rappeler que, selon le ministre, durant une décennie d'exploitation, l'aéroport de Batna enregistre une moyenne de quatre vols hebdomadaires (aller retour) vers Alger qui sont assurés par des avions d'une capacité de 100 et 300 sièges. En définitive, il est utile de conclure que la compagnie nationale de transport aérien, Air Algérie, est en passe de réussir le vaste plan de redéploiement qu'elle vient d'engager ces derniers mois et qui touche les différents volets de son activité
